近日，敘畢鐵路全線新建4座客運站站房正式亮相，標志著敘畢鐵路全線客運站房工程完工，為敘畢鐵路按期順利開通打下基礎。

　　敘畢鐵路起自四川省瀘州市敘永北站，向南經宜賓市興文縣，云南省昭通市威信縣、鎮雄縣，止于貴州省畢節市畢節東站。線路全長約192公里，設計時速120公里，是國家I級單線客貨共線電氣化鐵路，共設車站14座，其中新建客運站4座。

　　敘畢鐵路途經多個地貌單元，由四川盆地過渡到云貴高原，海拔由358.37米躍升至1537米，是一條串聯川滇黔、行走在山間云端的鋼鐵大動脈。

　　1、敘永北站

      敘永北站位于瀘州市敘永縣龍鳳鄉，最多容納400名旅客同時候車。站房主體按一層布局設計，車站立面采用“出磚入石”設計，營造出裝飾美感，建筑整體感強烈，突顯敘永北站作為“川南門戶”的莊重大氣。

敘永北站設計效果圖

　　2、興文南站

      興文南站位于宜賓市興文縣大河苗族鄉，最多容納400名旅客同時候車。該站為鐵路線側平式站房，輪廓婉約而舒展，將民族特色充分融入現代建筑。

興文南站設計效果圖

　　3、果珠站

      果珠站位于昭通市鎮雄縣果珠鄉，最多容納400名旅客同時候車。站房采用線側平式設計，站房輪廓結合當地巍峨的山谷形象，建筑色彩從容精煉，整體簡潔大氣，彰顯昭通城市文化風貌。

果珠站設計效果圖

　　4、以勒站

      以勒站位于鎮雄縣以勒鎮，最多容納400名旅客同時候車。該站站房型式為線側下式站房，建筑正立面輪廓靈動，猶如一幅炫麗的山水畫，與地域風格融為一體，從“形、神、氣、韻”四個層面詮釋了地方文化底蘊。

以勒站設計效果圖

　　敘畢鐵路建成后，將切實改善沿線交通條件和投資環境，促進川南、滇東北及黔西北地區經濟社會發展，對促進鄉村振興、推動民族文化交流具有重要意義。

文章關鍵字： 400 候車 敘永 站房 北站 編輯：王燕